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Pompe d'irrigation pour moteurs diesel/essence - Arroseur à canon 1
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Pompe d'irrigation pour moteurs diesel/essence - Arroseur à canon

5.0
Lieu d'origine:
Chine
Expédition:
Soutien au fret maritime
Paiements:
Lettre de crédit, remise documentaire, paiement contre documents, virement bancaire, Western Union, MoneyGram, OA
Délai de mise en œuvre:
1-1 (pièces) : 10 (jours), >1 (pièces) : À négocier (jours)
Personnalisation:
Personnalisation graphique (Commande minimale : 10 ensembles), Logo personnalisé (Commande minimale : 10 ensembles), Emballage personnalisé (Commande minimale : 10 ensembles)
numéro de modèle:
75-200HY
nom de marque:
HYRT
design customization

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    Required Products
    Total price discount:
    Puissance du moteur
    186F
    Tête
    105 m
    payer
    TT
    taille
    3 pouces
    Pouvoir
    5,8 kW
    tension
    380 V
    structure
    Pompe à engrenages
    source d'alimentation
    Moteur diesel
    taille de la sortie
    3 pouces (7,62 cm)
    chevaux-vapeur
    186F
    longueur du câble
    4
    pression
    Haute pression
    assistance personnalisée
    OEM
    Certificat
    ISO 9001
    garantie
    1 an
    emballer
    Emballage en caisse en bois
    Matériel
    Cuivre
    débit
    80 m³ L/h
    Application
    irrigation agricole
    Nom du produit
    pompe à eau à moteur diesel pour l'irrigation agricole et à moteur à essence
    lieu d'origine
    Shandong

    Durable, fiable, efficace et portable

    Cette pompe d'irrigation non groupée, compatible avec les moteurs diesel et essence, offre une performance haute pression et un débit important pour un arrosage fiable et résistant à la sécheresse sur de vastes surfaces. Sa construction robuste et étanche, ses buses de précision et son emballage compact sur chariot (avec options de canons de 55 m, 65 m et 30 m) facilitent l'installation et la maintenance. La qualité garantie par le fabricant, un prix abordable et un service d'échantillons personnalisables assurent un transport aisé et des économies d'eau et de main-d'œuvre à long terme.

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    Voici six options de sous-titres de quatre mots (chacune suivie de son thème principal) :

    Cette pompe d'irrigation non groupée s'associe à des moteurs diesel ou essence et à des canons à eau pour fournir une pression élevée, un débit important et une hauteur de refoulement maximale, garantissant un arrosage agricole fiable et résistant à la sécheresse. Ses atouts principaux et secondaires incluent la compatibilité avec différents moteurs, une construction robuste, des raccords rapides, des canons à eau de longueurs optionnelles (30 à 65 m) et un chariot d'irrigation, offrant ainsi un excellent rapport qualité-prix grâce à une couverture performante et économique. Elle permet une pulvérisation longue portée réglable avec un contrôle précis de la pression et du débit, tandis que sa structure – châssis portable robuste, matériaux résistants à la corrosion et composants modulaires – assure un montage et un entretien faciles, ainsi qu'une grande durabilité sur le terrain.

    Arroseur puissant à moteur

    Cette pompe d'irrigation, compatible avec les moteurs diesel et essence, alimente des canons d'arrosage à haute pression. Sa conception haute pression assure un débit et une hauteur de refoulement importants, garantissant une irrigation agricole efficace et résistante à la sécheresse. Vendue à l'unité, la gamme comprend des canons d'arrosage de 55 m (98 $), 65 m (102 $) et 30 m (21,5 $), ainsi qu'un chariot d'irrigation (420 $), pour répondre aux besoins variés des exploitations. Fabriquée dans le Shandong, en Chine, cette pompe est personnalisable et l'entreprise propose des échantillons gratuits sur demande, ainsi qu'une communication en ligne pour accéder à l'usine et bénéficier d'un service après-vente.


    ◎ Qualité du produit 1

    ◎ Qualité du produit 2

    ◎ Qualité du produit 3

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    Irrigation puissante, efficace et fiable

    Conçue par une marque familiale de moteurs agricoles forte de plusieurs décennies d'expérience, la pompe d'irrigation pour moteurs diesel/essence – arroseur à canon – est dotée d'un carter robuste en fonte, de joints de précision et de composants faciles d'entretien, garantissant une longue durée de vie même en utilisation continue. Elle s'adapte parfaitement aux blocs moteurs diesel ou essence pour fournir un débit élevé et une portée réglable, assurant ainsi un arrosage uniforme. Ses revêtements anticorrosion, ses orifices d'amorçage faciles et ses soupapes à pression stable minimisent les temps d'arrêt et simplifient son utilisation. Disponible en unités non groupées pour une grande flexibilité d'association, ses atouts – conception équilibrée de la turbine, plaques d'usure à changement rapide, supports modulaires et système hydraulique écoénergétique – offrent un rendement de débit et de hauteur manométrique supérieur, un temps de maintenance réduit et un excellent retour sur investissement.

    Introduction au matériel

    Les pompes d'irrigation non groupées et les composants des canons d'arrosage sont fabriqués avec des corps de pompe robustes en fonte et des arbres en acier inoxydable de haute qualité, conçus pour résister à la corrosion et à un fonctionnement intensif avec des moteurs diesel ou essence. Les turbines et les buses sont en bronze résistant à l'usure ou en polymères techniques, tandis que les joints sont moulés en caoutchouc nitrile ou EPDM pour une résistance fiable aux produits chimiques et aux températures extrêmes. Les châssis et les chariots sont en acier thermolaqué et équipés de tuyaux en PE renforcé et de raccords rapides en laiton, garantissant une longue durée de vie même dans des conditions agricoles difficiles.


    ◎ Structure en fonte et alliage d'aluminium

    ◎ Arbres en acier inoxydable et raccords en laiton

    ◎ Joints, tuyaux et assemblage intégré

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    FAQ

    1
    À quels types d'applications d'irrigation et de travaux agricoles une pompe d'irrigation pour moteurs diesel/essence associée à un canon à eau est-elle la mieux adaptée ?
    Cette solution est idéale pour l'irrigation en plein champ et dans les zones isolées non raccordées au réseau électrique : irrigation des pâturages et du foin, arrosage des cultures maraîchères et en rangs, vergers, pépinières, irrigation temporaire ou d'urgence, protection contre le gel, suppression des poussières, arrosage des chantiers, remplissage/vidange des étangs et protection incendie rurale de base. Sa mobilité et son autonomie énergétique la rendent adaptée à une utilisation saisonnière ou par rotation, ainsi qu'aux zones disposant d'infrastructures limitées.
    2
    Comment choisir la pompe et la puissance de moteur adaptées à mon arroseur automatique ?
    Commencez par vérifier le débit et la pression de service requis par le fabricant du canon à eau. Choisissez une pompe dont la courbe de performance permet d'atteindre ce débit à la pression requise, en tenant compte de la hauteur manométrique totale et des pertes de charge dans le tuyau. Optez pour un moteur diesel ou essence d'une puissance nominale suffisante pour entraîner la pompe à ce point de fonctionnement (prévoyez une marge pour un fonctionnement continu). Tenez également compte de la distance d'aspiration (limite pratique : environ 7 à 8 m), de l'altitude, de l'autonomie, de la disponibilité du carburant et de la portabilité pour choisir entre un moteur diesel et un moteur essence.
    3
    Quelles sont les étapes de base pour installer et configurer la pompe avec un canon à pluie ?
    Installez la pompe à moteur sur une surface plane et stable, équipez le tuyau d'aspiration d'un clapet de pied et d'un filtre, et veillez à ce que la hauteur d'aspiration soit minimale. Raccordez le tuyau de refoulement à la sortie de la pompe à l'aide des raccords appropriés, installez un manomètre et un clapet anti-retour, puis raccordez le tout au canon à eau. Amorcez la pompe si nécessaire, démarrez le moteur au ralenti, ouvrez progressivement les vannes de refoulement et augmentez la vitesse jusqu'à atteindre la pression requise. Avant toute utilisation régulière, vérifiez l'absence de fuites, fixez les tuyaux et contrôlez la rotation et le jet du canon à eau.
    4
    Quelles opérations d'entretien courant dois-je effectuer pour assurer le bon fonctionnement de la pompe d'irrigation diesel/essence et du canon à pluie ?
    Quotidiennement : vérifier le niveau de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement (le cas échéant), ainsi que l’absence de fuites visuelles ; nettoyer la crépine d’aspiration. Hebdomadairement ou après un certain nombre d’heures de fonctionnement : inspecter et nettoyer les filtres à air et à carburant, vérifier le serrage des colliers et des raccords, contrôler la tension de la courroie (le cas échéant) et surveiller les vibrations de la pompe. Périodiquement (selon les préconisations du constructeur) : vidanger l’huile moteur et remplacer les filtres, inspecter et remplacer les joints, les turbines et les roulements de la pompe si nécessaire, lubrifier les raccords et hiverner ou vidanger le système avant les périodes de gel. Tenir un registre simple des heures de fonctionnement et des interventions de maintenance.
    5
    Quels sont les problèmes courants rencontrés lors de l'utilisation sur le terrain et comment puis-je les résoudre ?
    Débit faible ou nul : vérifiez si la crépine d’aspiration est obstruée, s’il y a des fuites d’air dans la conduite d’aspiration, si les vannes sont fermées ou si la turbine est usée. Débit irrégulier ou bruit (cavitation possible) : réduisez la hauteur d’aspiration, vérifiez l’absence d’entrée d’air ou simplifiez les coudes des tuyaux. Pression faible au niveau du canon à eau : vérifiez la vitesse de la pompe, s’il y a des fuites dans la conduite de refoulement ou si la buse du canon à eau est en bon état. Le moteur ne démarre pas ou cale : vérifiez l’alimentation en carburant, les filtres, les bougies d’allumage (moteurs à essence), la batterie et les réglages du régulateur. Une inspection régulière des tuyaux, des vannes et du clapet de pied permet de résoudre de nombreux problèmes.
    6
    Quelles précautions de sécurité et environnementales dois-je suivre lors de l'utilisation de cette pompe et de ce canon à pluie ?
    Utilisez les moteurs à l'extérieur ou dans des endroits bien ventilés pour éviter les intoxications au monoxyde de carbone. Stockez et ravitaillez le carburant loin des surfaces chaudes et des flammes nues ; utilisez un dispositif de rétention des déversements. Fixez la pompe pour éviter tout mouvement et évitez de l'utiliser sur un sol instable. Portez une protection auditive à proximité des moteurs en marche et des lunettes de protection lorsque vous manipulez les tuyaux et les raccords. Prévenez l'érosion et le ruissellement en surveillant la zone d'épandage et en respectant la réglementation locale sur l'utilisation de l'eau. Ne pompez pas de fluides contaminés ou inflammables. Suivez toujours les consignes de sécurité du fabricant et la réglementation environnementale locale.
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    No. 2, rue Wuhua, parc industriel de Fengcheng, district de Laiwu, ville de Jinan, Jinan, Shandong, Chine
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    Shandong HYRT Irrigation à économie d'eau Co., Ltd.
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