Durável, confiável, eficiente e portátil.
Esta bomba de irrigação não agrupada para motores a diesel e gasolina oferece alto desempenho de pressão e grande vazão para irrigação confiável e resistente à seca em grandes áreas. A construção durável e resistente às intempéries, os bicos de precisão para canhões de irrigação e o carrinho de irrigação compacto (opções de canhões de 55 m, 65 m e 30 m) facilitam a instalação e a manutenção. A qualidade garantida pelo fabricante, os preços acessíveis e o suporte a amostras personalizáveis asseguram transporte fácil e economia de água e mão de obra a longo prazo.
Aqui estão seis opções de legendas com quatro palavras cada (cada uma seguida do seu foco):
Esta bomba de irrigação Ungrouped é compatível com motores a diesel ou gasolina e aspersores de canhão de irrigação, proporcionando alta pressão, grande vazão e altura de bombeamento para irrigação agrícola confiável e resistente à seca. Entre seus principais atributos, destacam-se a compatibilidade com motores, a construção robusta da bomba, os engates rápidos, os comprimentos opcionais do canhão de irrigação (30 m a 65 m) e a opção de carrinho de irrigação, oferecendo excelente custo-benefício por meio de cobertura eficiente e econômica. Em termos de funcionalidade, permite o ajuste de longo alcance da pulverização com controle preciso de pressão e vazão, enquanto suas características estruturais — estrutura portátil robusta, materiais resistentes à corrosão e peças modulares — garantem fácil montagem, manutenção e durabilidade em campo.
Aspersor potente acionado por motor
Esta bomba de irrigação para motores a diesel e gasolina alimenta aspersores de alta pressão, proporcionando grande vazão e altura manométrica para uma irrigação agrícola eficiente e resistente à seca. Vendida individualmente, a linha inclui aspersores de 55 m (US$ 98), 65 m (US$ 102), 30 m (US$ 21,5) e um carrinho de irrigação (US$ 420) para atender às diversas necessidades do campo. Fabricada em Shandong, China, a empresa oferece personalização, amostras grátis mediante solicitação e comunicação online para acesso à fábrica e suporte pós-venda.
◎ qualidade do produto 1
◎ qualidade do produto 2
◎ qualidade do produto 3
Irrigação potente, eficiente e confiável
Fabricada por uma empresa familiar com décadas de experiência em motores agrícolas, a Bomba de Irrigação para Motores a Diesel/Gasolina - Aspersor de Canhão foi projetada com carcaças robustas de ferro fundido, vedações de precisão e componentes de fácil manutenção para garantir longa vida útil em uso contínuo. Funcionalmente, ela se acopla perfeitamente a motores a diesel ou gasolina para fornecer alto fluxo e alcance ajustável para irrigação uniforme, enquanto revestimentos resistentes à corrosão, portas de fácil escorva e válvulas com pressão estável minimizam o tempo de inatividade e simplificam a operação. Disponível como unidades independentes para maior flexibilidade de combinação, seus principais diferenciais — design de rotor balanceado, placas de desgaste de troca rápida, montagens modulares e sistema hidráulico de alta eficiência energética — proporcionam maior altura manométrica e eficiência de fluxo, menor tempo de manutenção e um excelente retorno sobre o investimento.
Introdução ao material
As bombas de irrigação e os componentes dos aspersores de chuva, quando não agrupados, são construídos com carcaças de ferro fundido duráveis e eixos de aço inoxidável de alta qualidade para resistir à corrosão e à operação pesada com motores a diesel ou gasolina. Os impulsores e bicos utilizam bronze resistente ao desgaste ou polímeros de engenharia, enquanto as vedações e juntas são moldadas em borracha nitrílica ou EPDM para resistência confiável a produtos químicos e temperaturas extremas. As estruturas e os carrinhos têm acabamento em aço revestido a pó e são equipados com mangueiras de PE reforçadas e engates rápidos de latão para maior vida útil em condições agrícolas exigentes.
◎ Estrutura em ferro fundido e liga de alumínio
◎ Eixos de aço inoxidável e conexões de latão
◎ Vedações, Mangueiras e Montagem Integrada
FAQ